URADI SAM: Zamjena kočionih pločica (pakni)

Iako ce se vecina vlasnika bicikla odluciti za odlazak u najblizi servis, otklanjanje sitnih kvarova i zamjenu potrosnih dijelova mozete i sami uciniti. S jedne strane to predstavlja zadovoljstvo, s druge vjezbu za rad s alatom koji cete koristiti “zlu ne trebalo” negdje u prirodi, na voznji.
Zamjena pakni je jedna od operacija koja ne bi trebala da predstavlja problem. Paznju pozvecujemo sistemu kocenja s hidraulicnim diskovima jer pretpostavljamo da izmjena obicnih, V-brake kocnica, ne bi trebala biti pretezak zadatak.Nakon sto ste uporedili oznaku na vasim kocnicama i nabavili odgovarajuce pakne potrebno je da pripremite alat i odvojite vrijeme. Od alata ce vam trebati izvijac, klijesta i ostar nozic ili skalpel (za otvaranje originalnog pakiranja pakni). Dalje bi stvar trebale da teku ovim redom:

1. Pazljivo nove pakne oslobodite ambalaze. Potom u oprugu ubacite jednu po jednu paknu. Pazite gdje cete ovako sklopljene pakne odloziti da ih ne nagazite tokom daljeg rada.
   
2. Izvucite metalni osigurac. To cete uciniti tako sto stisnete njegov razdvojeni dio kako bi mogao proci kroz osovinu, uhvatite ga klijestima i izvucite. Pazite gdje cete ga odloziti da ga kasnije ne trazite.
   
3. Izvucite stare, potrosene pakne. Ovo ce ici malo teze ako je bicikl okrenut naopako, naslonjen na podlogu o upravljac i sjediste. Dobro ce doci spicasta klijesta, tanki izvijac ili sl. Nakon pakni izvucite i oprugicu koja ih vraca u prvobitni polozaj nakon kocenja. To mozete uciniti tako sto je s donje strane “pogurate” izvijacem ili siljatim predmetom.
   
4. Nakon sto ste izvukli stare pakne klip hidraulickih kocnica je vjerovatno malo “propao” u prazan prostor. Pazljivo ga vratite nazad tako sto cete zavuci polugu (najbolje cvrsci izvijac) i pritisnuti ga. Na taj nacin cete dobiti prostor za ubacivanje novih pakni.NAPOMENA (primjedba kolege NR):
   Ja bih jos preporucio da se klipovi kocnice razmaknu prije vadjenja starih pakni, tj. sa starim paknama u celjusti, zbog toga što su klipovi obicno napravljeni od nekog kompozita koji je otporan na toplinu ali je dosta osjetljiv na mehanicka oštecenja (barem je tako na avid juicy kocnicama). Isto bih preporucio da kod razmicanja klipova bicikl stoji u “ispravnom” položaju, jer se može desiti da udje zrak u sistem i iscuri malo ulja iz rezervoara na rucici.

   

5. U prazno mjesto ubacite nove pakne. Zatim kroz odgovarajucu rupicu provucite osigurac (provjerite da li prolazi kroz obje pakne i oprugicu) i na kraju razdvojite spiceve osiguraca.
   
6. Finalni “rezultat”:)
   

Nakon sto ste zamijenili pakne izvrsite probu. Pazite: prvo kocenje ce biti otezano jer ce vjerovatno rucica “propasti” gotovo do kraja. To je odlika hidraulike, ali nakon nekoliko uzastopnih kocenja stvar ce doci na svoje (slicno je i kod automibilskih servo kocionih sistema: uvijek nakon zamjene pakni treba “napumpati” kocnicu pritiskom na papucicu, a dobar majstor ce vam savjetovati da prva kocenja obavljate pazljivo).